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Marko räumt Red Bulls Fehler ein: "Es wäre hilfreich, wenn wir ihn hätten".
- GPblog.com
Am ersten Tag des Las Vegas Grand Prix Wochenendes fühlten sich Max Verstappen und Sergio Perez im RB20 unwohl. Verstappen klagte über Gleichgewichtsprobleme und konnte vor allem das Tempo über eine Runde nicht halten. Helmut Marko bestätigte gegenüber GPblog und anderen, dass Red Bull Racing mit einem anderen Heckflügel möglicherweise die falsche Wahl getroffen hat. Der Berater ist jedoch zuversichtlich, dass das österreichische Team vor dem Qualifying einen Schritt nach vorne machen kann.
Es dauert eine Weile, bis Marko aus der Red Bull-Garage auftaucht, um mit einer ausgewählten Gruppe von Medienvertretern zu sprechen. Der 81-jährige Österreicher scheint nach zwei schwierigen Trainings für sein Team mit Blei in den Schuhen den langen Korridor zum Fahrerlager hinunterzulaufen. Als er bei den Medien ankommt, erzählt er ausführlich, wie das erste und zweite Freie Training gelaufen sind.
Marko ist mit der Leistung von Red Bull nicht zufrieden:
Auf die Leistung in den Long Runs und den Qualifikationsrunden angesprochen, ist Marko nicht gerade begeistert. Sein Gesicht spricht Bände. ,,Im Short Run sind wir nicht mit einem weichen Reifen rausgegangen. Der Long Run war nur teilweise gut. Einige Runden waren konkurrenzfähig, aber dann bauten die Hinterreifen ab. Es gab also Lichtblicke in Sachen Geschwindigkeit, aber wir mussten einfach eine gewisse Konstanz reinbringen", begann er.
Verstappen war mit der Balance in seinem F1-Auto eindeutig nicht zufrieden, sah aber noch keinen Grund zur Panik. Marko stimmt seinem Starfahrer zu: ,,Wir hatten drei Versuche mit dem Medium-Reifen. In der letzten Runde musste er abbrechen. Ich glaube, es gab eine Gelbphase oder so. Aber im Grunde haben wir uns verbessert. Wir haben es nicht auf dem Zeitplan gezeigt."
Hat Red Bull die falsche Entscheidung getroffen?
Es gab Gerüchte über den Heckflügel von Red Bull, der unter den Bedingungen des Las Vegas Strip Circuit nicht gut funktionierte und Verstappen und Sergio Perez mehr als eine halbe Sekunde pro Runde kostete. Laut Marko hatte das Team keine andere Wahl.
,,Wir haben keinen anderen Heckflügel", sagte er. Der aktuelle Flügel ist nicht ideal, das kann Marko bestätigen. "Ein kleinerer Heckflügel, wie wir ihn bei unseren Konkurrenten sehen, wäre sicher hilfreicher." Allerdings gibt es für Red Bull keine Möglichkeit, dieses Wochenende mit einem anderen Heckflügel zu fahren, verrät er mit einem etwas zynischen Lachen.
Der Leistungsverlust war jedoch nicht nur auf den Heckflügel zurückzuführen. Laut Marko ist Red Bull auch mit weniger Motorleistung gefahren. Deshalb ist er zuversichtlich, dass das Team einen Schritt in Richtung Qualifying machen kann. ,,Wir werden mit Sicherheit einen vernünftigen Schritt machen, ja", antwortete er auf eine Frage von GPblog.
,,Du weißt, dass es die 38,5 im Long Run gab. Es war eine konkurrenzfähige Zeit zu dieser Zeit. Es gab Blitze von Geschwindigkeit. Wir brauchen mehr Ausgeglichenheit und mehr Beständigkeit.''
,,Wir brauchen mehr Balance. Und ich denke, wir können uns auf einer einzelnen Runde verbessern, aber auf lange Sicht ist der Reifenverschleiß im Moment ein Problem." Er fügt hinzu, dass Red Bull nicht das einzige Team mit diesem Problem ist. ,,Ich habe das gesamte Reifenbild nicht gesehen, aber was ich gehört habe, ist, dass einige der Konkurrenten ebenfalls einen ziemlich starken Reifenverschleiß haben", schloss er.
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